結局は無くせないもの
現行機種としてαN1というものがあります。
特に目立った機能は無いのですが、
こちら要するに「バス配線」が再び使えるという機種です。
ビジネスホン各種メーカーございますが、
ほぼスター配線です。
NTTだけスター配線とバス配線があります。
既にNTTビジネスホンのバス配線ご利用中で
そこからの入替となりますと、
当然バス配線のまま入れ替えればとても楽なのです。
これが、バス配線→スター配線へ変える
バス配線→LAN配線へ変える
となりますと、とても大変です。
仮に、αGXをバス配線で利用している→αA1に機種変する、
となりますと上記のどちらかに配線変更をしなければならない為
とても大変です。(その分の工事コストも掛かる)
そこで、NTTはαN1を出すことにしたのだと思います。
バス配線が従来通り使える様に。
バス配線は現在はだいぶ少なくなってきていると思います。
まっさらな新規の状態でバス配線を採用、
というのはあまり無いと思われます。
それでも、あるものはある、ので仕方ありません。
ひょんなことから、バス配線が見直されることも
あるかもしれませんので、無くさずぼちぼち残しておく
というのも大事かもしれませんね。
特に目立った機能は無いのですが、
こちら要するに「バス配線」が再び使えるという機種です。
ビジネスホン各種メーカーございますが、
ほぼスター配線です。
NTTだけスター配線とバス配線があります。
既にNTTビジネスホンのバス配線ご利用中で
そこからの入替となりますと、
当然バス配線のまま入れ替えればとても楽なのです。
これが、バス配線→スター配線へ変える
バス配線→LAN配線へ変える
となりますと、とても大変です。
仮に、αGXをバス配線で利用している→αA1に機種変する、
となりますと上記のどちらかに配線変更をしなければならない為
とても大変です。(その分の工事コストも掛かる)
そこで、NTTはαN1を出すことにしたのだと思います。
バス配線が従来通り使える様に。
バス配線は現在はだいぶ少なくなってきていると思います。
まっさらな新規の状態でバス配線を採用、
というのはあまり無いと思われます。
それでも、あるものはある、ので仕方ありません。
ひょんなことから、バス配線が見直されることも
あるかもしれませんので、無くさずぼちぼち残しておく
というのも大事かもしれませんね。